1. အော်ပရေတာ၏လျှပ်စစ် stacker အရက်မူးခြင်း၊ အဝလွန်ခြင်း၊ အလွန်မြင့်သော သို့မဟုတ် အရှိန်လွန်မောင်းနှင်ခြင်းတို့ကို ခွင့်မပြုဘဲ ဘရိတ်အုပ်ခြင်း သို့မဟုတ် ပက်လက်လှန်ခြင်းအား ခွင့်မပြုပါ။အညစ်အကြေးများနှင့် လောင်ကျွမ်းနိုင်သောဓာတ်ငွေ့များ သိုလှောင်ထားသည့်နေရာများသို့ ဝင်ရောက်ခြင်းမပြုရန် တားမြစ်ထားသည်။
2. လျှပ်စစ် stacker ၏ ဘေးကင်းရေး ကိရိယာသည် ထိလွယ်ရှလွယ်နှင့် ထိရောက်သော အစိတ်အပိုင်းများနှင့် နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ စွမ်းဆောင်မှုကောင်းများဖြင့် ပြီးပြည့်စုံပြီး နဂိုအတိုင်း ဖြစ်ရပါမည်။ဖျားနာမှုဖြင့် stacker မောင်းနှင်ခြင်းကို တင်းကြပ်စွာတားမြစ်ထားသည်။
3. လမ်းဆုံလမ်းခွသည် မြေပြင်မှနေ၍ လမ်းဆုံလမ်းခွသည် မြေပြင်မှ 10-20 စင်တီမီတာအကွာတွင် တွဲတင်ထရပ်ကား၏ စံချိန်စံညွှန်းမောင်းနှင်မှုအခြေအနေကို ထိန်းသိမ်းထားပါ။တွဲတင်ထရပ်ကား ရပ်သွားသည့်အခါ မြေပြင်ပေါ်သို့ ကျသွားကာ လမ်းမကောင်းသော အခြေအနေတွင် မောင်းနှင်သွားကာ ၎င်း၏အလေးချိန်ကို မှန်ကန်စွာ လျှော့ချသင့်ပြီး တွဲတင်ထရပ်ကား၏ အရှိန်ကို လျှော့ချသင့်သည်။
4. လျှပ်စစ် stacker လည်ပတ်နေသောအခါ၊ အီလက်ထရွန်းနစ်ထိန်းချုပ်ကိရိယာသည် ထိန်းချုပ်မှုမရှိတော့ပါက၊ ပင်မပါဝါထောက်ပံ့မှုကို အချိန်မီ ဖြုတ်လိုက်ပါ။
5. ဘက်ထရီကို အချိန်မီ အားသွင်းခြင်းနှင့် လျှပ်စစ် stacker အသုံးပြုခြင်းတွင် ဘက်ထရီ၏ မှန်ကန်သော ထိန်းသိမ်းမှုအား အထူးဂရုပြုသင့်သည်။ဘက်ထရီအားအားသွင်းသည့်အခါ၊ ဘက်ထရီလုံလောက်စွာလျှပ်စစ်ဓာတ်အားရရှိစေရုံသာမကဘက်ထရီအားပိုအားမဖြစ်စေရန်နည်းလမ်းကိုအာရုံစိုက်ပါ။
6.In the operation ofလျှပ်စစ် stacker,အချိန်အကြာကြီးနှင့် အကွာအဝေးအရှိန်ကို အသုံးပြုရန် တတ်နိုင်သလောက်၊ stacker စတင်သည့်အခါ၊ အရှိန်တိုးလာပြီးနောက်၊ လမ်းအခြေအနေကောင်းမွန်ခြင်းကဲ့သို့သော accelerator pedal ကို တည်ငြိမ်စေပြီး၊ stacker သည် ဆက်လက်အရှိန်မြှင့်မည်ဖြစ်သည်။stacker အရှိန်လျှော့ရန် လိုအပ်သောအခါ၊ အရှိန်လျှော့သည့် စွမ်းအင်ကို အပြည့်အဝအသုံးပြုရန်အတွက် ဘရိတ်နင်းကို ဖြည်းဖြည်းချင်း အရှိန်လျှော့ကာ ဘရိတ်နင်းကို နှိပ်ပါ။အကယ်၍ stacker တွင် regenerative braking function ပါရှိပါက၊ အရှိန်လျှော့နေစဉ်အတွင်း အရွေ့စွမ်းအင်ကို ပြန်လည်ရရှိနိုင်ပါသည်။ယာဉ်သည် ချဉ်းကပ်လမ်းမှဆင်းသွားသည့်အခါ stacker ၏မောင်းနှင်နေသောမော်တာ၏ပတ်လမ်းကိုမဖြုတ်ပါနှင့်၊ သို့မှသာ stacker သည် regenerative braking state တွင်လည်ပတ်နိုင်ပြီး၊ ယာဉ်၏အရွေ့စွမ်းအင်ကိုလျှော့ချရန်အတွက် ဘရိတ်နင်းကို ညင်သာစွာနှိပ်ပါ။ ဘက်ထရီ၏စွမ်းအင်သုံးစွဲမှု။
7. လျှပ်စစ် stacker ၏လည်ပတ်မှုအတွင်း၊ စတီယာရင်ခလုတ်အဖြစ် "ရှေ့နှင့်နောက်" ၏ဦးတည်ချက်ခလုတ်ကို မမှားပါနှင့်။အရေးပေါ်အခြေအနေတွင် အရှိန်လျှော့ရန်မလိုအပ်ပါက ဘရိတ်နင်းကို အဆုံးထိမနှိပ်ပါနှင့်။ကားအသုံးပြုနေစဉ်အတွင်း ဘက်ထရီအား နည်းနေပါက (လျှပ်စစ်မီတာ၊ ပါဝါပြတ်တောက်မှု အချက်ပြမီးနှင့် အခြားအချက်ပြကိရိယာများမှ ရရှိနိုင်သော) ဘက်ထရီအား အလွန်အကျွံထွက်ခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် တတ်နိုင်သမျှ အမြန်ဆုံး အားသွင်းထားသင့်ပါသည်။ ဘက်ထရီ။
8. လျှပ်စစ် stacker ၏လည်ပတ်မှုတွင်၊ မြန်နှုန်းမြင့်မောင်းနှင်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်တွင် အရေးပေါ်ဘရိတ်ကို မယူပါနှင့်။မဟုတ်ပါက၊ ၎င်းသည် ဘရိတ်တပ်ဆင်မှုနှင့် မောင်းနှင်ဘီးအား ကြီးမားသောပွတ်တိုက်မှုဖြစ်စေပြီး ၎င်း၏ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို တိုစေကာ ဘရိတ်တပ်ဆင်မှုနှင့် မောင်းနှင်ဘီးတို့ကိုပင် ပျက်စီးစေမည်ဖြစ်သည်။
စာတိုက်အချိန်- ဒီဇင်ဘာ-၂၀-၂၀၂၂